記者從工業(yè)和信息化部獲悉，今天（1月13日），電動自行車強制性國家標準修訂后正式對外發(fā)布，將為老百姓提供更安全、更實用的出行工具。
據(jù)了解，工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024），將于2025年9月1日實施，舊版標準（GB 17761—2018）將被替代。本次發(fā)布的新標準：
強化了非金屬材料防火阻燃要求；
明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%；
增加了電動機低速運行轉(zhuǎn)矩等要求；
完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；
提升了制動性能要求；
將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg；
新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求；
要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能；
不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；
明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡；
要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進行標注。
新標準實施后，將降低火災(zāi)事故隱患和危害，減少交通事故風(fēng)險，有效防范非法改裝，提升車輛整體安全性能，更好滿足消費者日常使用需求。
據(jù)了解，新標準設(shè)置了8個月的生產(chǎn)過渡期：在2025年8月31日及之前，企業(yè)既可以按照舊標準生產(chǎn)，也可以按照新標準生產(chǎn)；2025年9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電動自行車都必須符合新標準要求。
消費者已經(jīng)購買的不符合新標準的車輛不會被強制淘汰，可由各地政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。
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