2025年9月30日，100臺中國重汽重卡在煙臺港整齊列陣，即將發(fā)往沙特。隨著這批車輛出海，中國重汽9月重卡出口量達到1.5萬輛，再度刷新由自己保持的紀錄，創(chuàng)下國內重卡行業(yè)單月出口新高。（圖為中國重汽2025年全球合作伙伴大會上9月重卡出口15000輛慶祝儀式）
2025年9月30日，100臺中國重汽重卡在煙臺港整齊列陣，即將發(fā)往沙特。隨著這批車輛出海，中國重汽9月重卡出口量達到1.5萬輛，再度刷新由自己保持的紀錄，創(chuàng)下國內重卡行業(yè)單月出口新高。
自2004年布局海外，中國重汽始終穩(wěn)坐國內重卡行業(yè)出口的“頭把交椅”。在出海的第21個年頭，中國重汽又交出了一份嶄新亮麗的答卷。在10月18日舉辦的中國重汽2025年全球合作伙伴大會上，中國重汽公布了一組數據：
1-9月，中國重汽實現(xiàn)匯總收入228.9億美元，同比增長14.9%；整車銷量33.5萬輛，同比增長22.8%。其中，重卡出口銷量11.1萬輛，同比增長24.5%。如今，中國重汽的產品已遍布6大洲、150多個國家和地區(qū)，全球市場保有量超100萬輛。
是什么讓中國重汽始終立于潮頭、不斷激起一個又一個浪頭？不妨從這份最新的成績單里找找答案。
逆風把舵的“穩(wěn)”
船行萬里，大潮奔涌。
近年來，國際競爭格局加速重構，關稅、技術、環(huán)境壁壘越筑越高。隨著越來越多的車企布局海外，低價廝殺、過度同質化等國內市場問題也日漸凸顯。如何管控風險、保持競爭力、實現(xiàn)持續(xù)盈利，是中國重汽這樣的先行者、引領者，必須時刻面臨的“靈魂拷問”。
以越南為例。目前，越南正處于城鎮(zhèn)化加快、開展大規(guī)模基建的快速發(fā)展期，卡車市場的剛性需求十分龐大。截至目前，中國重汽已在越南市場建設35個聯(lián)保服務站點，銷售與售后服務網絡實現(xiàn)了全境覆蓋。在成熟的網絡體系支持下，9月，中國重汽與越南經銷商攜手，舉辦了橫貫越南六大城市的巡展活動，憑借卓越的產品質量和長期口碑，最終拿下超800臺訂單。到2030年，中國重汽計劃將海外經銷渠道數量擴展至400家，以為全球客戶提供更便捷的服務。 
不同的國家有著不同的風土人情，“水土不服”是企業(yè)出海最為常見的問題。中國重汽的應對之策，則是把“本土化”做到極致，通過不斷延伸服務鏈條，為客戶提供全生命周期解決方案。在與越南某公司的合作中，面對越南極端惡劣天氣，中國重汽在保證交付的基礎上，還為當地維修及駕駛人員組織了培訓活動，有效保障了車輛后續(xù)的穩(wěn)定運營。
隨著全球市場保有量的攀升和客戶消費理念的升級，后市場正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＶ袊仄肿⒅睾笫袌鼋ㄔO，已系統(tǒng)展開車輛融資、車隊管理、二手車置換回購等業(yè)務。今年1-9月，中國重汽后市場配件銷售收入同比增長59%。本屆全球合作伙伴大會上，中國重汽首次面向全球市場推出了定制化的油品、輪胎等配件產品，未來還將在海外建設63個配件中心庫、前置5000萬美元的配件，為全球客戶推出更精準、靈活的服務配件政策。 
出海想“穩(wěn)”，既要“前端打得贏”，也要“后方供得上”。
國慶節(jié)前夕，中國重汽萊蕪工廠一片繁忙景象。他們收到通知，一位非洲客戶急需車輛用于秋季生產，交付周期十分緊張。從銷售端接收任務，工廠即刻響應，產線加班加點生產制造，整車倉儲部24小時值班發(fā)交，用“重汽速度”守住了對客戶的承諾。這是中國重汽專為客戶建立的“銷售-生產”聯(lián)動快速響應機制。
目前，中國重汽在國內擁有10大整車生產基地，重卡月產能最高可達3萬輛。智能化工廠建設是中國重汽產能提升的重要原因。以中國重汽萊蕪工廠為例，該工廠擁有國內首條AGV柔性總裝線和比肩高端乘用車的杜爾涂裝線，且打造了駕駛室焊接全自動化的“黑燈工廠”。未來，中國重汽計劃打造更多精益化、智能化、綠色化的“燈塔工廠”，推動關鍵工序自動率提升到60%以上。 
如今，萊蕪工廠的國際訂單已占據大半。而隨著需求回暖，國內市場的火熱也為中國重汽出海增添了底氣。在剛剛過去的雙節(jié)假期，中國重汽國內訂單累計斬獲超6700輛。兩個市場互為支撐、互相促進，形成了國內與國際市場“兩條腿走路”的良性循環(huán)。
搏風擊浪的“進”
逆水行舟，不進則退。營銷、服務本土化只是“先手棋”，想要實現(xiàn)新增長，還得持續(xù)下功夫。
在越南、尼日利亞等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，中國重汽深化營銷改革，逐步將銷售與服務網點延伸至二、三線城市及偏遠地區(qū)，通過下沉網絡、完善配件供應網絡，極大提高了市場覆蓋率與客戶觸達率。
在菲律賓，中國重汽投資建設組裝廠。9月5日，首輛整車成功下線。該廠滿足了底盤、貨箱的本地化組裝與生產需求，有效縮短了交付時間，為經銷商提供了更多選擇。據統(tǒng)計，1-9月，中國重汽非洲市場、東南亞市場銷量分別同比增長37.4%、41.5%。當前，中國重汽在全球擁有30家在運營的KD工廠，預計2030年產能將達到10萬輛。南非、巴西等國家的本地化制造項目也在加速籌建。 
為滿足國際客戶的多樣需求，中國重汽對產品進行了本土化研發(fā)。在摩洛哥最大的城市卡薩布蘭卡，中國重汽生產的工程車是最暢銷的車型之一。當地客戶表示，相比歐洲生產的車型，中國重汽的車輛更符合需求，而且性價比高、服務效率高，優(yōu)勢十分突出。未來5年，中國重汽計劃投入超40億美元的研發(fā)費用，并組建一支超8000人的專業(yè)化研發(fā)團隊，同時單獨設置海外產品研發(fā)機構，定制化開發(fā)產品。
在擴大自身基本盤的同時，中國重汽還主動拓寬“新航道”。1-9月，中國重汽在中東市場銷量增長28.7%，高端市場也實現(xiàn)了快速發(fā)展。
近幾年，中國重汽憑借卓越的產品品質與領先行業(yè)的技術實力，以及獨樹一幟的造型設計，在國際賽事和展會上大放異彩。德國漢諾威車展上全新升級的黃河重卡、亞冬會上的豪沃超高清轉播車、國際賽場上的汕德卡等，都給全球觀眾留下了深刻印象。借助重卡出口優(yōu)勢，中國重汽將進一步拓展輕卡、礦卡、皮卡、VAN等業(yè)務，真正建立起覆蓋全系列商用車的強大產品矩陣。 
在新能源、智能駕駛等領域，中國重汽表現(xiàn)同樣亮眼。今年1-9月，中國重汽新能源整車銷量同比增長300%。當前，中國重汽新能源已覆蓋純電、氫能、混合動力等多種技術路線，三電技術、整車技術等關鍵核心技術不斷實現(xiàn)創(chuàng)新突破。中國重汽還將繼續(xù)聚焦電動化、智能化、低碳化革命，不斷推出更符合市場需求的新能源產品，加快L2+和L4級智能駕駛技術實現(xiàn)量產，深入智能座艙開發(fā)、人機智能交互等前沿領域，持續(xù)塑造競爭新優(yōu)勢。
紅“脈”全球激活動能
不迷航，需要指南針；行得穩(wěn)，需要壓艙石。
在全面推進高水平對外開放的時代浪潮中，中國重汽集團黨委積極推進黨建品牌建設，成功構建起“一支部一品牌、一支部一特色”的黨建品牌格局。中國重汽國際公司黨委緊緊圍繞集團黨委部署，以“紅脈全球”特色黨建品牌建設為錨，將黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢不斷轉化為企業(yè)開拓國際市場的競爭優(yōu)勢、發(fā)展勝勢。“紅”是矢志不渝的政治底色，彰顯黨建引領的核心定力；“脈”是縱橫延伸的組織根系，既指黨組織在全球市場的立體覆蓋，也寓意重卡遠銷世界的市場脈絡。 
公司黨委始終恪守“業(yè)務拓展到哪里，黨組織就建到哪里”的原則，如今已構建起覆蓋全球的組織體系：8個黨總支統(tǒng)籌協(xié)調、25個黨支部貫徹執(zhí)行，共同推動基層黨建工作走深走實，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。其中，21個境外黨支部直接服務海外市場前沿，4個后方黨支部提供堅實保障支撐，270余名黨員如同“紅色火種”，遍布全球主要市場區(qū)域，實現(xiàn)了黨組織對海外業(yè)務的全域覆蓋、全程引領。 
“拉得出、沖得上、打得贏”，是“紅脈全球”品牌對黨員骨干的鮮明要求，更是全體海外黨員的行動自覺。緊扣海外業(yè)務需求，公司黨委持續(xù)深化“平常育先鋒、關鍵爭先鋒、危急靠先鋒”行動，讓黨員成為市場開拓的“領頭雁”、攻堅克難的“排頭兵”。重汽國際公司常駐海外人員年均駐外時長超250天，他們遠離故土、扎根異鄉(xiāng)，以“鋼鐵團隊、虎狼之師”的精氣神，在異國他鄉(xiāng)書寫了中國重汽人的奮斗篇章。
“We Are One”
面對復雜的全球市場，單一比拼產品和價格已經過時，組織與系統(tǒng)作戰(zhàn)的能力才是破局的關鍵。如果企業(yè)能以聯(lián)合的形態(tài)組成“艦隊”、抱團出擊，就能更從容地抵御市場波動，捕獲更多發(fā)展機會。而這正是山東重工集團“大集團”的優(yōu)勢所在。
中國重汽緊緊圍繞山東重工“1+N”品牌矩陣，同兄弟企業(yè)展開有機聯(lián)動，從組團參與國際展會、集中展示集團全產業(yè)鏈全業(yè)務板塊產品實力，到在市場開拓中共享技術、渠道資源，協(xié)同服務客戶、輸出一體化解決方案，不但有效避免了同質化競爭，還通過資源優(yōu)勢互補形成了規(guī)模和集聚效應，釋放出更強大的綜合競爭力。 
如果說“內部協(xié)同”是企業(yè)出海的“1.0基礎款”，那么中國重汽與外部伙伴的深度合作，則是“鏈合共贏”的“2.0升級版本”。作為山東省汽車產業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)和全國重卡行業(yè)的引領者，中國重汽始終秉持平等、互利、共贏的理念，充分發(fā)揮自身的行業(yè)影響力和資源整合能力，主動與產業(yè)鏈上下游企業(yè)達成協(xié)同出海意向，同時深度“鏈合”全球頂尖資源，與眾多全球知名戰(zhàn)略供應商緊密協(xié)作，資源共享、協(xié)同攻關、聯(lián)合創(chuàng)新，打造了安全穩(wěn)定、反應敏捷、行業(yè)一流的合作生態(tài)，真正讓供應鏈成為了“共贏鏈”。
更大的“朋友圈”
9月下旬，在利比亞重要港口班加西，中國重汽首家官方授權展廳正式開業(yè)。
當前，利比亞正處于重建的緊要關頭，工程建設與物流運輸等領域的需求迫切。新落成的展廳集產品展覽、商務洽談、服務售后等功能于一體，能為當地客戶提供一站式解決方案。中國重汽還計劃在當地建設KD工廠、配件中心、培訓中心等設施，持續(xù)為利比亞重建注入動力，進一步助力其經濟復蘇與社會發(fā)展。 
出海之路，絕非僅僅是產品和服務的簡單流動，更是人與人之間建立聯(lián)系、深度互動的過程。有溫度的關系，才更具磁性和粘性，才能吸引越來越多的人加入“朋友圈”，凝聚起強大合力。
中國重汽深諳此道，在向當地提供高質量產品和服務的同時，還積極參與改善當地生產生活環(huán)境的各項事業(yè)，帶動產業(yè)轉型升級。今年，中國重汽在哈薩克斯坦政府和卡拉干達州政府的支持下，成立了薩蘭機械有限公司。新工廠將配備哈薩克斯坦首條電泳金屬加工生產線，不僅會有力提升當地技術設施水平，預計還將創(chuàng)造多達1000個就業(yè)崗位，為當地民眾帶來實實在在的福祉。
除推動營銷、服務、生產等本土化外，中國重汽也不遺余力推進人才本土化，全力培養(yǎng)具備國際化視野和跨文化交流能力的優(yōu)秀人才。今年，中國重汽在集團本部首次舉辦了外籍培訓師訓練營。回國后，這些外籍學員將帶著在中國重汽學到的先進知識，為各自國家的發(fā)展貢獻智慧與力量。未來，中國重汽還將新建100個培訓中心，源源不斷地為全球商用車行業(yè)輸送高素質人才。 
“奔”向更遼闊的遠方
執(zhí)大象，天下往。
10月18日，中國重汽舉辦了2025年全球合作伙伴大會，97個國家和地區(qū)的620位合作伙伴齊聚青島，共襄發(fā)展盛舉。
在會上，中國重汽預計，今年重卡出口銷量將突破15萬輛，再創(chuàng)歷史新高。同時，中國重汽堅定提出，到2030年，計劃出口重卡25萬輛、輕卡10萬輛、輕型車5萬輛、礦卡3000輛，海外后市場收入目標10億美元。 
從最新成績單可以看出，中國重汽能“永立潮頭”、敢于挑戰(zhàn)更高的“浪頭”，關鍵在于跳出零和博弈的“內卷”怪圈，用增量思維去開拓新局：向內深挖競爭力，向外搶抓新機遇，實現(xiàn)內部與外部的有機協(xié)同；拒絕急功近利，著眼長遠發(fā)展，實現(xiàn)短期收益與長期價值的動態(tài)平衡；堅持開放合作，追求互利共贏，實現(xiàn)個體與整體的共生共榮。
目標明確、方向正確、行動果敢，所以“經風雨而彌堅，戰(zhàn)狂瀾而愈勇”，所以乘風破浪、行穩(wěn)致遠。 
今年是“十四五”決戰(zhàn)決勝之年，也是“十五五”布局開篇的關鍵之年。面向新航程，中國重汽將堅定推動“綠色化、數智化、服務化、國際化、多元化”五大轉型，憑實干作舟、以奮斗為帆，全力以赴推動制造強國建設邁上新臺階。這不僅是對百年重汽的承諾，更是對強國建設、民族復興偉業(yè)所作出的最有力回應。
|
