12月18日，尤洛卡（300099.SZ）公告稱，近日，南京恒天領銳汽車有限公司（下稱“南京領銳”）完成了公司轉讓其全部股權的工商變更登記手續。公司持有的南京領銳全部股權（對應注冊資金1875萬）已以1.35億元的價格轉讓給汪先鋒、南京領銳新能壹號企業管理咨詢合伙企業（有限合伙）、南京領銳新能貳號企業管理咨詢合伙企業（有限合伙）或其指定的第三方，股權轉讓款已由相關指定第三方支付完成，公司不再持有南京領銳的股權。
1億元入手的股權1.35億元轉出
據企查查，尤洛卡位于山東省泰安高新區，成立于2007年，注冊資本7.95億元，經營范圍包括礦山機械制造、礦山機械銷售、專用設備制造、專用設備修理、通用設備制造等。
2024年1月12日，尤洛卡發布的公告顯示，基于公司“聚焦主業、適度多元”中長期戰略調整，公司擬將持有的南京領銳11.42%股權全部轉讓給汪先鋒、南京領銳新能壹號企業管理咨詢合伙企業（有限合伙）、南京領銳新能貳號企業管理咨詢合伙企業（有限合伙），轉讓價格為7.20元/股，轉讓股份數量為1875萬股，轉讓總價格為1.35億元。本次轉讓完成后，公司將不再持有南京領銳的股份。
據了解，尤洛卡持有的南京領銳股權是2019年12月以總價1億元取得。彼時，恒天領銳尚處在初創期。
關于該筆收購的目的，尤洛卡坦言，公司三大業務均屬于相關大行業中的細分行業，存在“天花板現象”，實施本次收購對于公司未來突破收入“天花板”，做好擴大經營收入，提高經濟效益的統一布局，具有先行一步的意義。
南京領銳的業績不及預期
值得一提的是，南京領銳的業績表現，從尤洛卡2019年收購之初就備受質疑。
公告顯示，2019年前三季度，南京領銳實現營收1540.27萬元，凈利潤1159.09萬元，其中約九成以上來自政府補助。因此，針對該筆收購事項，尤洛卡還收到了深交所的問詢函，要求其說明交易的必要性。
官網顯示，南京領銳總部坐落于南京市溧水區，總投資50億元，占地750畝，是高新技術企業、國家級專精特新企業。產品涵蓋電動化平臺、整車、電池PACK、電機、整車控制系統，覆蓋商用車全場景，三電性能優異，提供從系統到整車級別完整的電動化解決方案，專注于新能源商用車電動化平臺整體解決方案能力研發、生產和銷售。
汪先鋒為南京領銳的創始人，出生于1971年2月，曾任恒天領銳董事長兼總經理，北京恒天工程院智電汽車研究院有限公司任董事、總經理，同濟大學智能型新能源汽車協同創新中心研究員等職。
根據當時的評估報告，預計南京領銳2021年將實現營業收入23.41億元，2022年將實現營業收入28.21億元，2023年將實現營業收入33.78億元。但實際上，南京領銳2022年僅實現營業收入2.69億元，實現凈利潤為-6537.38萬元；2023年度，南京領銳營收同比增加了6億元，至8.68億元，實現凈利潤5346.16萬元。
據媒體報道，作為南京市溧水區新能源汽車產業鏈的龍頭企業代表，去年南京領銳產值近14億元，連續三年增長幅度超過50%；2025年伊始，又收獲300多臺新能源客車、超3億元的合同訂單，力爭2025年產值突破20億元。
盡管如此，南京領銳的業績與之前預期仍有較大差距，這或許是尤洛卡選擇 “獲利離場”原因之一。
（大眾新聞·經濟導報記者 王偉）
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