4月2日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，今晚12點（4月2日24時）將上調成品油零售限價，其中汽油每噸上調230元，柴油每噸上調220元。折合升價，92號汽油每升漲0.18元，95號汽油每升漲0.19元，0號柴油每升漲0.19元。
本輪計價周期內，國際市場消息面利好因素主導，原油價格走勢震蕩上漲。首先中東原油供應風險猶存，疊加美國對委內瑞拉石油出口進一步施壓，兩者相互影響，國際油價收盤連續上漲。隨后EIA數據顯示，美國原油、汽油和餾分油庫存悉數減少，進一步加劇了市場的供應擔憂，且中東地緣局勢緊張，國際油價收盤持續推高。
美國能源服務公司貝克休斯在其報告中表示，美國能源公司削減了石油和天然氣鉆機數量，這是三周來美國能源公司首次削減鉆機數量。貝克休斯稱，鉆機數量的下降使鉆機總數減少了29座，比去年同期減少5%。
此外，交易商稱，沙特阿拉伯可能在5月下調亞洲買家的原油價格至3個月低位，追隨本月基準油價大幅下跌的趨勢。4名亞洲煉油人士在一項調查中稱，5月旗艦阿拉伯輕質原油的官方售價（OSP）或將較4月每桶下跌1.80—2美元。這表明，5月阿拉伯輕質原油價格可能較基準阿曼和迪拜均價每桶升水約1.50—1.70美元，低于4月的3.50美元，并且為2月以來最低水平。
從供應端來看，OPEC+4月起將正式開啟逐步小幅增產，但中東局勢的不穩定性增強，美國原油產量短期內難有顯著提升，供應端仍是利好占據上風。
從需求端來看，市場擔憂美國加征關稅政策可能進一步升級，全球經濟有衰退風險，原油需求也將受到拖累。若4月美國推出對等關稅政策，且對更多國家加征關稅，市場擔憂情況可能進一步增強。
本輪是2025年第七次調價，調價后，2025年國內成品油調價將呈現“三漲三跌一擱淺”的格局。
本次調價對于私家車主和物流企業來說成本將增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，加滿一箱油將多花9元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用增加1.5元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里燃油費用增加7.6元左右。
展望后市，預計下一輪成品油調價下調的概率較大，下一輪成品油零售調價窗口將在4月17日24時開啟。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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