在交出營業收入2157億元、歸母凈利潤114億元的歷史最優年度盈利數據后，濰柴動力（000338.SZ）作為中國綜合實力最強的汽車及裝備制造產業集團之一，在2025年將重點推動六大業務轉型，力爭實現經營質量與規模效應的更大突破。
“公司將在鞏固現有優勢業務的基礎上，加快推進六大轉型。”濰柴動力黨委書記、董事長馬常海在日前進行的投資者交流活動中表示，濰柴將全力提速新能源發展，重點加碼大缸徑發動機產品，同時在數智化、后市場、非道路及出口市場全面發力。作為“六大轉型”的重中之重，濰柴力爭2025年新能源收入實現同比翻番以上增長。
在新能源領域耕耘多年
在國內柴油機領域長期獨占鰲頭的濰柴動力，其實早已在新能源領域耕耘多年，積累了大量行業前沿技術，2025年或是其新能源業務大爆發的一年。
“目前，我們的新能源產品已經涵蓋四大板塊，涉及部件、系統、總成和整機，廣泛應用在重卡、輕卡、客車、工程機械等領域�！睘H柴新能源動力科技公司副總經理兼新能源研究院副院長祝成祥告訴經濟導報記者，濰柴在新能源領域主要聚焦開發系列化、差異化、競爭力的產品。
祝成祥介紹，目前濰柴電池產品共有100余款，電量覆蓋2～1000kWh。比如重卡全系列動力電池，單包電量高達100kWh，支持多包并聯技術，電量可擴展至200至800kWh；同時采取多種輕量化設計，電池包在400kWh系統下，重量較同類競品降低110kg，大幅提升車輛續航時間和載重能力；快充方面，該電池最高支持1.3C持續充電性能，相較競品的1C持續充電性能，大幅縮短了充電時間。
經濟導報記者了解到，濰柴擁有電機產品30余款，廣泛應用于增程混動、DHT、電驅橋產品；控制器產品20余款，針對下一代產品開發運用芯片復用、模組集成、SiC高壓平臺等行業最新技術，不斷提升產品競爭力。
2025年，濰柴動力電池、電機、控制器等新能源產品推向市場的速度將大大提高。
3月28日，濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產業園首臺電池產品下線，標志著產業園項目一期正式投產，也將成為全球最大的新能源產品生產基地之一。
據介紹，該項目分為兩部分，一是濰柴弗迪電池建設項目，專注打造50GWh動力電池和儲能系統電芯及配套零部件生產基地，其中一期占地758畝，規劃建設商用車、非道路、儲能等電芯生產線，具備20GWh/年刀片電池電芯產能；二是濰柴（煙臺）新能源產業園建設項目，布局50GWh電池PACK等新能源汽車核心部件制造基地，其中一期占地249畝，規劃建設4條刀片電池PACK線，具備電池PACK 20GWh/年產能。
向新能源動力解決方案供應商轉型
經濟導報記者了解到，在全球能源結構加速向低碳化轉型的背景下，濰柴多年前就在新能源動力系統開啟全面布局，致力于向新能源動力解決方案供應商轉型，為全球交通與能源領域提供綠色動能。
比如在燃料電池方面，2018年之后，濰柴先后投資加拿大巴拉德、英國希里斯、德國歐德思、瑞士飛速集團，掌握了氫燃料電池關鍵技術資源，建立起“單電池—電堆—系統—整車”的氫燃料商用車完整產業鏈。
“濰柴新能源在純電動、混合動力、燃料電池三大技術方向全面布局，借助集團全產業鏈能力，基于終端場景、工況，精準理解細分市場的客戶需求，快速準確響應開發新能源產品。”祝成祥介紹，濰柴基于對商用車和工程機械應用場景的深刻理解，在動力電池熱管理、智能管理及全生命周期可靠性等維度已取得突破性進展。
而從新能源在商用車等領域的滲透情況看，2024年，新能源重卡行業銷售8萬輛，市場滲透率14%，新能源裝載機滲透率25%，新能源輕卡滲透率16%。濰柴方面判斷，隨著成本的不斷下降以及續航、充電效率等技術的不斷進步，新能源未來應用空間將進一步擴大，滲透率將進一步提升。
經濟導報記者了解到，濰柴（煙臺）新能源產業園一期正式投產，進一步擴大了濰柴新能源動力總成、電機、電機控制器、電池的規�；a能力，為濰柴動力的新能源轉型提供了有力支撐。公司在接受投資者調研時透露，2025年力爭新能源收入實現同比翻番以上增長。
濰柴動力表示，為了實現上述目標，公司將推進新能源產品技術創新及平臺迭代升級，形成產品的差異化優勢。另一方面，加大市場開拓力度，首先保障集團內客戶產品交付，加速推動車型拓展和推廣；同時，加快推進集團外客戶的配套對接工作。
（大眾新聞·經濟導報記者 段海濤）
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