聚焦“打造依托港口的一流供應鏈綜合服務體系”，山東港口持續優化全鏈條服務，暢通國際物流通道，助力“新三樣”、機電設備、高端裝備等更多“中國制造”走出國門。
今年一季度，山東港口新能源汽車出口作業量實現快速增長。
青島港滾裝作業再添新航線
4月11日，隨著汽笛長鳴，滿載2500余輛國產新能源汽車的“美迪泰蘭高速號”滾裝船在青島港大港公司順利起航，駛向海外。這是青島港聯合達飛輪船開通的滾裝作業新航線首航，標志著青島港在服務新能源汽車全球化布局中再添新通道，為國產新能源汽車拓展中美洲市場注入強勁動能。
 “美迪泰蘭高速號”滾裝船在青島港作業
近年來，我國新能源汽車產業海外市場蓬勃發展，青島港緊抓市場機遇，依托“國際航線+海鐵聯運”雙節點優勢，將滾裝業務深度嵌入RCEP區域產業鏈，持續優化滾裝作業服務能力。繼2月攜手華輪船公司開通墨西哥滾裝航線后，此次與達飛輪船合作開辟中美新航線形成“雙翼”，進一步織密國際滾裝運輸網絡。
“此次首航船舶作業效率達每小時250輛，全程實現‘零待時’銜接。不僅如此，我們提前配置‘不掉頭’位置，確定船舶艙口，保證車輛進場后無需二次調頭即可定位。”大港公司操作部負責人周磊說道。
作為共建“一帶一路”的重要樞紐，青島港正加速構建汽車滾裝國際中轉中心，形成覆蓋東非、中北美洲、俄羅斯等新興市場的4條滾裝航線，年作業能力預計突破60萬方。今年一季度，青島港大港公司新能源汽車出口量實現新突破，同比增長160%。
日照港新能源汽車出口迎來“開門紅”
今年一季度，日照港集裝箱整車出口同比增長13%，迎來“開門紅”。
發揮港口供應鏈樞紐作用，日照港與口岸單位構建協同聯動機制，采用水水中轉“一箱制”“一單制”運輸模式，推動“一站式服務”全面升級，實現貨物申報“零障礙”、船舶作業“零等待”、離港驗收“零延時”。“港口提供了從訂艙到裝船全過程定制化服務，幫我們節省了大量溝通成本，有效壓縮整體物流時間與費用，進一步提升運輸效率。”一家與日照港合作的車企負責人說。
 在日照港等待發運的新能源車輛
今年以來，日照港搶抓新能源汽車外貿出口快速增長窗口期，集裝箱分公司組建業務攻堅團隊，主動拓展新市場、新業務，精準對接客戶需求，提升全方位服務能力，完成整車裝箱及重汽KD件同步發運，助力“新三樣”、機電設備、高端裝備等出口海外。
“為持續提升服務質效，針對車輛裝箱環節，我們不斷探索創新，優化作業方案。”集裝箱分公司業務人員說。以技術工藝創新突破服務瓶頸，操作人員運用“一箱多車”疊載工藝，通過“一箱三車”“一箱四車”常態化運行，壓縮客戶單箱物流成本，提升裝卸效率。
下一步，日照港將以市場為導向、以客戶為中心，用更開放的姿態、更智慧的方案、更貼心的服務，挖掘更多“鏈”上資源，創造更多“鏈”上價值，努力將“供應鏈”打造成“共贏鏈”，為區域經濟發展注入更多活力。
煙臺港滾裝單船發運貨值創新高
近日，搭載著總值十億余元變壓器和機械設備的外貿滾裝船“拉姆汗”輪在煙臺港駛出，沿著“煙臺-土耳其”綜合物流大通道發往中東地區，創滾裝單船發運貨值新高。標志著煙臺港在高端裝備出口領域上又上量，為助力“中國制造”快速出海貢獻山港力量。
 在煙臺港發運的“拉姆汗”輪
“煙臺港精準高效的裝卸節省了我們的艙容，保障了我們的船期，以服務重器贏得了客戶器重。”該船船東、件雜貨多式聯運發展聯盟成員表示。據了解，本次裝船貨物共有數百件各類大型設備和工程車輛，呈現貨值高、重量大、貨種繁雜的特點。
“拉姆汗”輪進港前及作業期間，煙臺港與煙臺海關、煙臺海事、煙臺出入境邊防檢查站、煙臺港引航站等口岸單位部門密切協作，在生產業務部統一指揮下，滾裝物流公司成立作業專班，科學統籌生產要素，對碼頭地形、設備尺寸進行精確測繪與數據分析，組織多次高規格桌面演練。結合120噸變壓器承運半掛車機械性能，巧妙利用潮汐規律，精準選擇裝載水位，在確保大件設備安全平穩上船基礎上，最大化壓縮船舶在港停時，通過全流程各環節無縫銜接，實現綜合裝船效率提升30%，進一步擦亮“全國服務最好的汽車碼頭”特色品牌。
作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港以市場為導向、以客戶為中心，2024年開通首條煙臺至土耳其特色滾裝航線，正式打通“中土綜合物流大通道”，有效串聯煙臺港、阿聯酋阿布扎比港、土耳其海達爾帕夏港、西班牙巴塞羅那港四個中心港，為國內外客戶提供優質高效、經濟便捷的供應鏈綜合服務，成為加速國際貿易往來效率、促進區域經濟繁榮發展的“歐亞海上絲路快車道”。
（大眾新聞·經濟導報記者 初磊 通訊員 魯罡新）
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