4月23日晚間，青島上市公司海泰科（301022.SZ）披露的2025年一季度報告顯示，該公司實現營業收入1.92億元，同比增長37.20%；實現歸母凈利潤1391.96萬元，同比大增5738.82%，業績創歷史同期新高。
海泰科隨即以凈利潤同比暴增超57倍的驚艷表現成為資本市場關注焦點，4月24日，其股價大幅上揚，盤中漲幅一度超19%，至當日收盤，其股價漲幅達14.03%。
作為國內汽車內外飾注塑模具領域的頭部企業，海泰科有何經營“秘訣”？
進入業績釋放周期
對于一季度業績高速增長，海泰科方面解釋稱，一方面是受益于歐元匯率波動影響，導致匯兌收益增加；另一方面，得益于模具業務收入的增長。
近年來，海泰科除了持續深耕注塑模具主業之外，還積極布局汽車塑料零部件和改性塑料業務，通過打造“改性塑料-注塑模具-塑料零部件”全產業鏈，更好地滿足下游客戶對“模塑一體化”“一站式采購”的服務需求，為客戶提供從模具定制到塑料零部件和原材料供應的“模塑一體化”全方位解決方案。從當下的布局成效與發展態勢來看，該公司經營業績或進入加速釋放期。
4月23日晚間，海泰科同步披露的2024年年報顯示，2024年，受益于行業較高景氣度及首發募投項目產能逐漸釋放，該公司訂單持續增長，營業收入規模創歷史新高。2024年，海泰科實現營業收入6.79億元，較上年同期增長18.59%。與此同時，其公布了2024年度利潤分配方案，計劃向全體股東每10股派發現金股利3元（含稅），共計派發現金2542.71萬元，股東回報顯著提升。
根據中汽協的統計數據，2024年，我國汽車產銷量再創新高，分別同比增長3.7%和4.5%，新能源汽車繼續快速增長，銷量占比超過40%，汽車出口同比增長19.3%。國內外汽車市場發展潛力持續釋放，海泰科積極把握機遇，伴隨首發募投項目產能逐漸釋放，加快拓展國內外市場，不斷鞏固汽車注塑模具主業市場競爭力。2024年，海泰科注塑模具業務實現營業收入5.86億元，同比增長19.96%。
在北京博星證券投資顧問有限公司研究所所長兼首席投資顧問邢星看來，海泰科作為汽車注塑模具領域的龍頭企業，憑借技術積累和客戶資源優勢，已進入業績釋放周期。隨著全球汽車產業電動化轉型加速，該公司在新能源汽車配套模具領域的布局有望打開更大成長空間。
打造新的業績增長點
據介紹，過去幾年受產能限制的影響，海泰科模具業務營收一直在5億元至6億元的規模徘徊。隨著2023年其首發募投“大型精密注塑模具項目”陸續開始投產，產能有望持續增加。
海泰科表示，“2024年及以后年度模具產量將穩步增長，達產后產能預計在每年1000套左右，新增產能預計在2025年開始陸續確認收入。”
同時，該公司訂單持續增長，在手訂單充足，為業績增長奠定堅實基礎。2024年，海泰科新接注塑模具訂單8.52億元，較上年同期增長26.97%；截至2024年末，海泰科注塑模具在手訂單9.38億元，較上年同期增長22.57%，其中，新能源汽車注塑模具在手訂單3.29億元，較上年同期增長16.05%。
華北地區一家券商的業務經理郝慶對經濟導報記者分析，海泰科持續深耕注塑模具主業，在手訂單持續增長，新增產能逐步釋放，業績實現快速增長；同時，基于“模塑一體化”發展戰略，其持續推進汽車塑料零部件和改性塑料等業務拓展，有望進一步打開長期發展空間。
塑料零部件業務方面，2019年，海泰科在泰國設立全資子公司海泰科模塑（泰國）有限公司，其作為該公司在東南亞的生產基地，為客戶提供汽車注塑模具和相應的汽車塑料零部件。2024年，其塑料零部件業務實現營業收入8277.05萬元，同比增長3.52%。2024年，該公司利用自有資金1.6億元對海泰科（泰國）公司進行二期投資，預計2025年8月項目可投入使用，這將進一步增強海泰科（泰國）公司的資金實力和運營能力，達產后泰國公司將新增產值1億元左右。
海泰科扎實推進新項目落地，有望打造新的業績增長點。改性塑料業務方面，為了更好地滿足下游客戶對“模塑一體化”和“一站式采購”的服務需求，同時抓住汽車輕量化和新能源車的發展機遇，拓展新的發展空間，該公司2023年發行近4億元可轉債布局“年產15萬噸高分子新材料項目”，預計2025年底試生產，2027年完全達產，完全達產后預計年實現銷售收入17.45億元，凈利潤7368.15萬元。
此外，海泰科還積極投入研發，高光澤PC+ABS塑料合金技術、耐熱耐水解玻璃纖維增強尼龍技術等多項技術取得突破，已用于改性塑料產品。海泰科有關人士介紹，未來隨著產能+技術布局完善，改性塑料業務有望成為新的業績增長點。
除了在業務層面不斷拓展之外，海泰科還注重內生發展潛能的挖掘。2024年，該公司不斷通過加大研發，實施股權激勵計劃等舉措，進一步提升研發和管理能力，為長期可持續發展奠定了堅實基礎。2024年，其研發投入2833.12萬元，占營業收入比例為4.17%，較上年同期增長15.34%。
（大眾新聞·經濟導報記者 杜海）
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