在交出2024年歷史最優(yōu)年度盈利數據后，濰柴動力日前在投資者交流活動中表示，將在鞏固現有優(yōu)勢業(yè)務的基礎上，加快推進六大轉型，聚焦非道路市場就是其中一個重點。時隔一個多月，大動作也隨之而來。
5月9日，濰柴礦山動力第二代新品發(fā)布會在內蒙古鄂爾多斯舉辦，多款適配礦挖、剛性礦卡的M系列大缸徑礦用產品以及配套礦挖、寬體車的H/T系列產品集中亮相。業(yè)內人士向經濟導報記者表示，此次發(fā)布會彰顯了濰柴在工程機械動力領域的深厚積累與前瞻布局，標志著濰柴打破了大型礦用裝備關鍵核心技術國際壟斷，按下行業(yè)自主可控進程“加速鍵”。
濰柴第二代礦山動力全矩陣出擊
經濟導報記者注意到，濰柴此次發(fā)布的M系列大缸徑礦用產品有M25、M33、M55等三大平臺，涵蓋10個系列，排量覆蓋19.6—87.5L，功率覆蓋522—2800kW，適配55—400噸剛性礦卡、90—400噸礦用挖掘機、600—1000馬力礦用推土機等主流大型礦山用設備。
“三大平臺產品具有5000米高原適應能力、綜合油耗比競品降低5%、20000h大修周期、多種燃料適應性等競爭優(yōu)勢。目前，已配套超2000臺運營車輛，批量運行時間超24000h�！睘H柴相關人士介紹，濰柴此次新推出的針對礦山工況量身定制的系列動力產品，將以高可靠性、低油耗、智能化的優(yōu)勢，為廣大客戶帶來全新的使用體驗、創(chuàng)造更大價值。
經濟導報記者進一步了解到，濰柴H/T系列此次推出了以WP14T、WP15H、WP17T為代表的三款產品，可以滿足95—160噸寬體自卸車和60—100噸挖機配套需求。
據介紹，該系列產品依托全球唯一突破53.09%高熱效率發(fā)動機平臺，采用高效燃燒技術、高效增壓器匹配技術、降摩擦損失技術等“黑科技”，綜合油耗較競品低10%以上。同時，濰柴采用缸內專有特殊耐高溫材料、耐粉塵專項設計、高剛度結構件設計，可靠性高，可以輕松應對設備高負荷運轉需求。
此外，H/T系列產品外圍及維保零部件通用化率100%，備件充足、更換便捷，且依托濰柴同行APP中的礦山設備實時在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現了礦山設備的安全預警和維保提醒功能，提升了礦山設備的運行效率。
活動現場，濰柴還同步發(fā)布了WP17T甲醇、WP16NG、WP14T等增程專用發(fā)動機。這些產品是濰柴應對智慧綠色礦山提出的解決方案，融合了濰柴先進的柴油發(fā)動機技術與高效電驅動技術，核心本體三大件提升效率、降低油耗；同時，展現出強大的燃料靈活性和經濟性，滿足不同應用場景的需求，推動礦山動力綠色轉型。
值得一提的是，WP17T甲醇發(fā)動機是濰柴歷時10年、累計研發(fā)投入1.2億元，為寬體自卸車精心打造行業(yè)獨有的滿足長時間無故障運行的專用甲醇發(fā)動機。其間，解決了低溫起動、腐蝕、機油乳化、早燃爆震等10余項行業(yè)難題，申報專利120多項。
為大型礦用設備裝上“中國心”
“本次發(fā)布的系列發(fā)動機，融合了濰柴先進的燃燒與控制技術，展現了強大的燃料靈活性和經濟性，可以滿足不同應用場景的需求。”濰柴相關人士在發(fā)布會上表示，這些新品上市，會助力濰柴的超大馬力礦山發(fā)動機登陸國內外市場，打破大噸位礦用設備發(fā)動機國外技術壟斷格局。
經濟導報記者了解到，2024年，礦山機械市場持續(xù)保持火熱態(tài)勢，成為工程機械行業(yè)中的明星賽道。浙商證券也在一份研報中指出，2023年全球礦山機械市場規(guī)模為1191億美元，預計2033年達到2074億美元。行業(yè)企業(yè)對礦山機械市場的興趣愈發(fā)濃厚，紛紛投入大量資源和資金以爭奪市場份額。
不過，盡管國內礦山機械已取得令人矚目的成績，但與國外領先企業(yè)在技術研發(fā)深度、品牌國際影響力及全球市場布局等方面仍存在一定差距。有業(yè)內人士表示，長期以來，國內大型礦用設備核心零部件大多依賴進口，特別是大型礦用挖掘機、剛性礦卡等高利潤領域，設備運行時間長、作業(yè)環(huán)境惡劣、應用工況復雜，發(fā)動機及維保費用十分昂貴，被少數幾家海外品牌所壟斷。
浙商證券在研報中也指出，大噸位礦挖、礦卡等市場高度集中，主要玩家包括卡特、小松、山特維爾、安百拓、日立、沃爾沃等，其中，卡特、小松2023年在礦山機械市占率分別為11%和10%，在大噸位礦卡市場合計份額超70%。
浙商證券給國內礦機企業(yè)的破局建議是，前端突破大噸位市場，后端布局后市場業(yè)務。由于大噸位市場壁壘高、競爭格局高度集中，突破后對輔助設備及后市場業(yè)務具有帶動協(xié)同作用，護城河更深、收益更豐厚。
濰柴在此時為礦山動力新品舉行聲勢浩大的發(fā)布活動，顯然也是把目光瞄準了礦山設備市場。
經濟導報記者了解到，作為中國裝備制造業(yè)領軍企業(yè)，濰柴深耕內燃機行業(yè)近80年，在發(fā)動機研發(fā)制造領域積淀了深厚的技術底蘊，早在2005年，濰柴就推出第一臺配套寬體自卸車的WD618發(fā)動機，2016年濰柴自主研發(fā)的WP13G530馬力發(fā)動機也得到客戶廣泛認可。
同時，濰柴充分發(fā)揮與法國博杜安公司的產業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，開發(fā)出全新一代M系列高端高速大缸徑發(fā)動機產品，可靠性、動力性、經濟性等指標達到國際一流水平。2017年，濰柴成功將M系列第一代礦山動力適配至礦用設備，并陸續(xù)批量配套海外礦區(qū)，贏得客戶高度認可，打破了大噸位礦用設備發(fā)動機國外技術壟斷格局，展現了濰柴在國產高速大馬力礦山動力產品領域的霸主地位。
經濟導報記者了解到，截至目前，濰柴礦山車用發(fā)動機已下線15萬多臺，在工程機械領域，國內市占率穩(wěn)居第一；其中，寬體自卸車市場份額濰柴常年保持在80%以上。面對礦山行業(yè)轉型升級的歷史性機遇，濰柴表示，將以“打造礦山動力新標桿”為目標，持續(xù)為行業(yè)客戶提供高科技含量、高價值創(chuàng)造、高滿意度的產品和服務。
（大眾新聞·經濟導報記者 段海濤）
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