5月19日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，5月19日24時將下調汽柴油零售限價，其中汽油每噸下調230元，柴油每噸下調220元。折合升價，92號汽油每升降0.18元，95號汽油每升降0.19元，0號柴油每升降0.19元。
本次調價落實后，國內大部分地區的92號汽油將重返“6元時代”。以山東為例，調價前，山東92號汽油售價為7.06元/升，調價過后，山東92號汽油的售價為6.88元/升。
卓創資訊分析師曹瑩瑩表示，本計價周期內，國際原油價格呈現跌后反彈走勢。前期因歐佩克+增產，市場情緒悲觀導致油價下跌；后期受中東地緣因素影響，油價震蕩上漲。
從供應端來看，OPEC+增產操作仍在繼續，從5月到7月大概率都將進行增產，但實際增產幅度尚待觀察。同時，美國原油產量增長困難，美國對產油國的制裁延續，供應端短期內暫無明顯過剩風險。
從需求端來看，中美經貿會談結果積極，市場對貿易爭端風險的擔憂情緒下降，需求預期有所改善。同時，美國夏季出行高峰即將到來，燃油消費的季節性利好有望出現，但海外各大機構對需求前景的展望依然謹慎。
今年以來，國內油價已經歷9輪調整，為“三漲四跌兩擱淺”。本輪調價后，將變為“三漲五跌兩擱淺”。據隆眾資訊測算，本輪調價過后，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌655元/噸和630元/噸。
本次調價對于私家車主和物流企業來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，私家車加滿一箱油將少花9元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛100公里燃油費用減少1.44元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費用減少7.6元左右。
展望后市，地緣局勢有望進一步緩和，美伊局勢有緩和契機，但同時需求端改善等利好同樣存在，多空博弈之下，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大，下一輪成品油零售調價窗口將在6月3日24時開啟。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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