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泰安這家民企擬赴港上市 瞄準綠色出行千億級賽道
來源:大眾報業(yè)·經(jīng)濟導報   加入時間:2025-5-21 11:06:43  

5月19日,位于泰安的山東快驢科技發(fā)展股份有限公司(下稱“快驢科技”)向港交所遞交招股書,擬在港交所主板上市,由交銀國際獨家保薦。

經(jīng)濟導報記者注意到,這是該公司第一次遞表港交所。從業(yè)績來看,該公司近三年凈利潤略有波動,整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

中國短距離綠色出行科技服務(wù)商第一

公開資料顯示,快驢科技2014年成立于泰安市,是一家為輕型電動車用戶、大型商業(yè)物流配送的服務(wù)商、城市綠色共享出行用戶服務(wù)的短距離綠色出行技術(shù)服務(wù)商,為客戶提供定制化解決方案,滿足客戶多樣化的短距離綠色出行需求。

快驢科技的主要業(yè)務(wù)包括提供鉛酸電池及鋰離子電池等電池產(chǎn)品、銷售充電器、輪胎等短距離輕型電動車的各種零件和配件,以及向當?shù)睾献鏖T店提供技術(shù)及人員培訓和提供咨詢服務(wù)。截至2024年12月31日,快驢科技的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國31個省份,擁有超過950名區(qū)域服務(wù)商及2萬家合作門店。

業(yè)績方面,2022年到2024年,快驢科技分別實現(xiàn)收入13.11億元、12.23億元、16.31億元人民幣;同期,年內(nèi)溢利及全面收益總額分別為629.3萬元、229.5萬元、799.3萬元人民幣,存在利潤波動情況。

分產(chǎn)品來看,快驢科技近三年收入主要來源于鉛酸電池的銷售。2022年至2024年,該公司相關(guān)收入分別為13.02億元、12.16億元和16.16億元,占其整體收入的比例分別為99.4%、99.4%、99.1%,主要是金超威品牌的鉛酸電池。

從銷售渠道來看,快驢科技主要通過在中國內(nèi)地的區(qū)域服務(wù)商銷售絕大部分產(chǎn)品。報告期內(nèi),該公司來自區(qū)域服務(wù)商的收入總額分別約為13.1億元、12.23億元、16.28億元。

據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù),按2024年收入計,快驢科技以2.2%的市占率位列中國短距離綠色出行科技服務(wù)商第一。中國內(nèi)地短距離綠色出行科技綜合服務(wù)市場規(guī)模從2020年的439億元人民幣增長至2024年的722億元人民幣,復合年增長率為13.3%,預計到2029年將達到1271億元人民幣,復合年增長率為11.2%。

最大供應(yīng)商為超威集團

據(jù)招股書披露,快驢科技此次IPO募集資金將用于擴展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升門店形象及設(shè)立新產(chǎn)品體驗區(qū);海外市場拓展;擴展國內(nèi)共享出行業(yè)務(wù);通過發(fā)展鉛酸電池工廠及鎂合金車架工廠,進行上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸;進一步發(fā)展商業(yè)物流配送行業(yè)客戶相關(guān)業(yè)務(wù)等。本次全球發(fā)售包括香港公開發(fā)售及國際配售兩部分,發(fā)售股份總數(shù)及最終發(fā)售價尚未披露。

從股東結(jié)構(gòu)來看,武英杰通過長興明遠新能源合伙企業(yè)(有限合伙)、長興龍威新能源合伙企業(yè)(有限合伙)員工投資平臺,以及長興明威企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)員工持股投資平臺直接及間接控制快驢科技股權(quán)合計85.5%,為該公司的控股股東。

值得注意的是,武英杰與該公司第一大供應(yīng)商超威集團關(guān)系密切。從履歷來看,其曾在2014年4月至2016年7月,擔任浙江超威動力能源有限公司的“金超威”業(yè)務(wù)部總經(jīng)理,主要負責超威集團在中國的“金超威”品牌電池的銷售及營運。此后三年,其擔任浙江金超威能源有限公司的總經(jīng)理,主要負責“金超威”品牌電池的營運決策及管理。

在供應(yīng)商方面,快驢科技對超威集團高度依賴。2022年至2024年,該公司向超威集團采購金額分別為12.45億元、10.03億元、15.08億元,占總采購額的98.5%、87%、99.2%,遠高于其他供應(yīng)商。超威集團不僅供應(yīng)鉛酸電池,還提供OEM服務(wù),支撐該公司自有品牌產(chǎn)品。

對此,快驢科技表示,“若日后超威集團決定終止業(yè)務(wù)關(guān)系,其業(yè)務(wù)運營、財務(wù)業(yè)績及競爭力將受到重大不利影響。”

此外,快驢科技在招股書中還提到,消費者減少消費、中國內(nèi)地輕型電動車行業(yè)增長放緩、新國標全面實施后對車輛零部件更換需求的潛在變化、供應(yīng)鏈及物流瓶頸等其他變動,均可能會導致公司收入及溢利增長可能放緩或收入及溢利下降。

經(jīng)濟導報記者注意到,近期山東企業(yè)赴港上市熱潮涌現(xiàn)。5月2日,位于山東濟南的建邦高科有限公司正式向港交所遞交招股書,擬在香港主板上市;4月27日,青島國恩科技股份有限公司發(fā)布公告稱,公司已正式啟動境外發(fā)行股份(H股)并在香港聯(lián)合交易所上市相關(guān)籌備工作;3月25日,南山鋁業(yè)國際控股有限公司在港交所掛牌交易。

“企業(yè)愿意到香港去上市,主要還是香港資本市場市場化程度高,較容易獲得審批,另外監(jiān)管環(huán)境更為寬松,上市門檻較低且更加靈活。”業(yè)內(nèi)人士對經(jīng)濟導報記者表示,赴港上市可以為內(nèi)地企業(yè)打開國際融資渠道,幫助企業(yè)獲得外幣資金,滿足其海外業(yè)務(wù)拓展、技術(shù)引進和產(chǎn)業(yè)升級等方面的需求,也有助于企業(yè)進行更廣泛的戰(zhàn)略布局和合作。

(大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 楊佳琪)




編輯:史飛雪

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