6月3日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，6月3日24時將上調汽柴油零售限價，其中汽油每噸上調65元，柴油每噸上調60元。折合升價，92號汽油每升漲0.05元，95號汽油每升漲0.05元，0號柴油每升漲0.05元。
卓創資訊成品油分析師于雅欣表示，本計價周期以來，國際原油整體呈現震蕩小幅下滑行情，但周期原油均值環比仍小幅上漲。
5月31日，OPEC+8國發表聲明，8個產油國決定7月起日均增產41.1萬桶。根據聲明，考慮到當前市場基本面穩健，石油庫存處于低位，8國決定進行產量調整，并將根據市場情況靈活調整增產節奏，以維護石油市場穩定。OPEC+決定的7月增產幅度與5月和6月相同，符合市場預期，這讓原本預計OPEC+8國將更大幅度增產市場擔憂情緒緩解。OPEC+8國目前增產幅度總計達到137萬桶/日，相當于該組織最近減產220萬桶/日的62%。此前，哈薩克斯坦曾表示不會減產，這引發了市場對OPEC+可能會在7月實現比41.1萬桶/日更大幅度的增產的擔憂。
需求端來看，5月下旬美國夏季出行高峰已經開啟，傳統燃油旺季來臨，需求端有所改善。此外，美國關稅新政帶來的利空壓力減弱，各大機構對經濟衰退的預測已經回調，且認為需求前景將逐漸改善。
經濟導報記者統計發現，今年以來，國內油價已經歷十輪調整，分別為“三漲五跌兩擱淺”。本輪調價過后，2025年的調價格局將變為“四漲五跌兩擱淺”。
本次調價對于私家車主和物流企業來說成本將小幅增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，私家車加滿一箱油將多花2.5元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛100公里燃油費用增加0.4元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費用多花2元左右。
展望后市，雖然OPEC+將在未來維持較大增產力度，但美國傳統燃油消費旺季已經到來，且俄烏局勢及美伊局勢存在不確定性，國際油價整體仍存利好支撐。整體來看，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。下一輪成品油零售調價窗口將在6月17日24時開啟。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
|
