6月20日，A股三大指數集體收跌。截至收盤，上證指數跌0.07%，報3359.90點；深證成指跌0.47%，報10005.03點；創(chuàng)業(yè)板指跌0.84%，報2009.89點。滬深兩市成交額為10677億元，較上一交易日縮量1829億元。
盤面上，船舶制造、保險、航運港口、電子化學品、釀酒行業(yè)、銀行板塊漲幅居前。山東板塊超三成個股上漲，固態(tài)電池概念走強，海科新源斬獲兩連板。此外，山東墨龍漲停，德固特、陽谷華泰、邦基科技、渤海輪渡、中銳股份、云路股份6只股漲超5%。
海科新源主要從事鋰電池電解液材料和消費化學品的研發(fā)、生產和銷售。近日，公司在回答投資者提問時稱，目前，公司結合行業(yè)趨勢和客戶需求，積極開展固態(tài)電池電解質材料的基礎研究及工藝優(yōu)化，部分成果已進入實驗室驗證階段。
消息面上，當前，第五屆中國國際固態(tài)電池科技大會暨2025先進電池材料與智能裝備技術展正在合肥舉辦。會議期間，多家頭部企業(yè)發(fā)布了固態(tài)電池技術最新進展，涵蓋材料體系優(yōu)化、制造工藝改進、產品性能提升等多個維度。
申萬宏源認為，2025年1—4月，國內固態(tài)電池行業(yè)的擴產規(guī)劃規(guī)模超過50GWh，擬投資總額約150億元。產品端，行業(yè)內大容量（50Ah以上）全固態(tài)電芯逐步通過研發(fā)測試，后續(xù)中試線及裝車測試將陸續(xù)展開。行業(yè)全固態(tài)電池有望于2025年年底實現產品定型，2026年逐步驗車測試，2027年產業(yè)鏈進入規(guī)模化降本階段。
華西證券研報認為，從應用前景來看，固態(tài)電池在多個領域展現出廣闊的市場空間。在新能源汽車領域，固態(tài)電池的高能量密度特性能夠顯著提升續(xù)航里程，同時其優(yōu)異的安全性能也符合汽車行業(yè)的嚴格要求。此外，除新能源汽車外，低空經濟、人形機器人等新興領域成為重要增長極。
（大眾新聞·經濟導報見習記者 趙帥）
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