日前，濟(jì)南地鐵4號(hào)線洪山路站（以下均為工程名）變電所成功送電，標(biāo)志著全線供電系統(tǒng)完成全面受電，正式“電通”。從“洞通”、“軌通”到“電通”，4號(hào)線接連突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)動(dòng)車調(diào)試、車站設(shè)備全面調(diào)試等工作按下加速鍵，向年底通車目標(biāo)全力沖刺。
面對(duì)全線33座車站建設(shè)進(jìn)度不均衡的挑戰(zhàn)，4號(hào)線項(xiàng)目部制定四階段動(dòng)車調(diào)試方案，通過動(dòng)態(tài)統(tǒng)籌施工節(jié)奏，確保工程高效推進(jìn)。在電纜敷設(shè)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合鐵建電氣化局自主研發(fā)“三纜同敷”自動(dòng)化技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)3盤電力電纜同步智能化鋪設(shè)。尤其在雪山站至田家莊站區(qū)間，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)下1小時(shí)敷設(shè)4.2公里的行業(yè)紀(jì)錄，為全線電通提供有力保障。
“電通”是地鐵車站所有設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及車輛調(diào)試的基礎(chǔ)，意味著列車已獲得“動(dòng)力源泉”，強(qiáng)大的直流電可以滿足驅(qū)動(dòng)電客車運(yùn)行。同時(shí)，車站照明、電梯、通風(fēng)等所有設(shè)備都有了穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。
此次“電通”覆蓋4號(hào)線全線40.3公里地下線路、33座車站及車輛段等設(shè)施。“每座變電所都配備了‘神經(jīng)中樞’。”4號(hào)線項(xiàng)目供電技術(shù)工程師陳紅勝介紹，通過狀態(tài)感知、智能通風(fēng)和沉降監(jiān)測(cè)等智慧系統(tǒng)，變電所可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)行與節(jié)能管理。隨著直流電穩(wěn)定輸入，列車首次獲得驅(qū)動(dòng)能源，車站照明、電梯等設(shè)備同步啟動(dòng)調(diào)試，充分滿足后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試用電需求。
隨著“電通”目標(biāo)的順利完成，4號(hào)線建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。測(cè)試列車即將駛上帶電軌道，開展冷熱滑測(cè)試、信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試，車站設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試也將全面展開，為后續(xù)空載試運(yùn)行做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，向著線路安全、高效、穩(wěn)定通車運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。
作為連接濟(jì)南西客站、經(jīng)十路商圈、CBD與唐冶片區(qū)的交通動(dòng)脈，4號(hào)線通車后將有效疏解東西向擁堵壓力、優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也將激活沿線商業(yè)升級(jí)，讓泉城市民享受高效出行體驗(yàn)。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉）
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