民航局新規(guī)對于無3C認(rèn)證或召回批次的充電寶禁飛事件仍在發(fā)酵中。此前已有安克創(chuàng)新(300866.SZ)等廠商宣布與相關(guān)電芯供應(yīng)商終止合作,而羅馬仕、綠聯(lián)科技(301606.SZ)等品牌的3C認(rèn)證也有暫停,相關(guān)頭部企業(yè)已宣布召回的充電寶產(chǎn)品合計(jì)超百萬臺。

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在走訪中了解到,“電芯”和“原材料”等質(zhì)量問題是召回主因,且因?yàn)闊o序競爭和行業(yè)洗牌,充電寶安全問題已從行業(yè)內(nèi)部溢出至公共領(lǐng)域。
直指產(chǎn)品質(zhì)量
日前,民航局發(fā)布緊急通知,自6月28日起,禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者通過多方走訪了解到,召回的原因多指向“電芯”及“原材料”問題。“原材料問題會導(dǎo)致部分產(chǎn)品在長時(shí)間使用時(shí)隔膜絕緣可能失效,存在產(chǎn)品過熱甚至燃燒的安全隱患。”一位行業(yè)人士向經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者透露。
民航局統(tǒng)計(jì)顯示,2025年僅上半年已發(fā)生15起充電寶機(jī)上起火事件,同比翻倍。民航新規(guī)之前,多家頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn),對多批次產(chǎn)品實(shí)施召回,國家市場監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠家3C認(rèn)證證書。
7月1日,經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者搜索電商平臺發(fā)現(xiàn),品牌形式各異的充電寶售價(jià)從十幾元至上百元不等。目前不少品牌類的充電寶已經(jīng)明確在商品信息中顯示“可上飛機(jī)”“有3C認(rèn)證”等關(guān)鍵詞。此外,以“充電寶貼紙”“3C標(biāo)簽”“CCC貼紙”等多種關(guān)鍵詞檢索,此前相關(guān)賣家或商鋪大多下架,已無法搜出相關(guān)結(jié)果。

“目前市場上和消費(fèi)者手中的充電寶,有相當(dāng)數(shù)量未取得3C認(rèn)證。正規(guī)的3C標(biāo)識有原廠貼標(biāo)、帶有防偽碼。只要貼紙清晰無破損,且標(biāo)有容量、功率等完整信息,通常是被認(rèn)可的。”山東中達(dá)通電信技術(shù)科技有限公司CTO李一平向經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者介紹,我國自2023年8月1日起開始對鋰離子電池、移動電源等產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性認(rèn)證(3C認(rèn)證),根據(jù)規(guī)定,2024年8月1日后,未獲得3C認(rèn)證的產(chǎn)品將不得生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口。在此之前生產(chǎn)的移動電源,很多沒有3C認(rèn)證,因而不能被帶上飛機(jī)。
據(jù)了解,目前行業(yè)3C認(rèn)證暫停并非是撤銷,暫停相當(dāng)于臨時(shí)的生產(chǎn)銷售禁令,并非證書失效。暫停期間,產(chǎn)品不得出廠、銷售或出口國外,企業(yè)在限期內(nèi)通過審核后即可恢復(fù)證書效力。
多方影響頗深
性能不斷提高、屏幕增大、5G普及,均顯著增加了手機(jī)的能耗,加之使用頻次越來越高,讓手機(jī)用戶普遍存在“續(xù)航焦慮”,也讓充電寶有了市場空間。而民航局此次的禁令,恰好“擊中”了這個(gè)產(chǎn)品最主要的使用場景,對廠商和行業(yè)的影響可想而知。
“比如同樣是20000mAh(毫安時(shí))的充電寶,以高性價(jià)比著稱的羅馬仕賣99元甚至是79元,可一些產(chǎn)品竟然能進(jìn)一步降到50塊錢左右。”在濟(jì)南市通訊城內(nèi)一家銷售充電寶的店鋪老板徐強(qiáng)告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者,無論是充電寶召回,還是廠商宣布與相關(guān)電芯供應(yīng)商終止合作,抑或是多品牌3C認(rèn)證被暫停,行業(yè)低價(jià)競爭是是問題源頭。“行業(yè)內(nèi)還有幾元錢的充電寶,這些充電寶流向了夜市、抽獎商家、農(nóng)村小商超等。”
李一平給經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者算了算賬,一枚安全可靠的優(yōu)質(zhì)電芯成本在40元以上。對于充電寶企業(yè)來說,電路板、外殼、封裝等都是成本,一個(gè)充電寶的基礎(chǔ)物料清單成本通常在60元上方,加上研發(fā)、營銷、物流、渠道費(fèi)用等,充電寶的售價(jià)理應(yīng)更高。“如果按照這個(gè)價(jià)格銷售,電商平臺的諸多商鋪可能都會受到影響,低價(jià)銷售的充電寶還是占據(jù)了大部分市場。”李一平表示。
除了終端銷售價(jià)格浮動之外,行業(yè)品牌巨頭也頻頻登上熱搜。今年6月,因充電時(shí)容易燃燒、燃爆,北京多所高校禁用羅馬仕充電寶。作為充電寶行業(yè)的知名品牌,據(jù)羅馬仕官網(wǎng)介紹,該公司專注于充電領(lǐng)域,年出貨量5000萬件以上,全球熱銷。
6月14日,羅馬仕通過微博發(fā)布《公開聲明》稱,對于近期“北京多所高校禁用羅馬仕充電寶”事件的討論,公司在此鄭重承諾,任何經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定存在缺陷的羅馬仕產(chǎn)品,公司將依法承擔(dān)全部責(zé)任。6月16日,羅馬仕對外發(fā)布消息稱,按照《消費(fèi)品召回管理暫行規(guī)定》的要求,該公司向深圳市市場監(jiān)督管理局報(bào)告了召回計(jì)劃。之后,充電寶行業(yè)另一知名品牌安克創(chuàng)新也宣布召回充電寶,本次召回總計(jì)超71萬件。

從公開資料來看,安克創(chuàng)新已終止與涉事電芯供應(yīng)商合作,并與寧德時(shí)代旗下寧德新能源簽署合作協(xié)議;倍思自查未使用風(fēng)險(xiǎn)批次電芯;有公司積極尋求與億緯鋰能等知名電芯廠商合作。
需提升核心競爭力
“未來充電寶行業(yè)將呈現(xiàn)新趨勢,技術(shù)門檻提升,快充、高能量密度等技術(shù)成為核心競爭力價(jià)。此外,價(jià)格體系或重構(gòu),合規(guī)產(chǎn)品回升至合理區(qū)間。”李一平表示。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在走訪中了解到,目前,能同時(shí)滿足高能量密度、快充和輕薄便攜要求的鋰電池供應(yīng)商不多。而當(dāng)前新能源行業(yè)整體高度內(nèi)卷,可謂“冰火兩重天”。
“安全性是鋰離子電池的核心生命線。未來行業(yè)可能會依托電池管理系統(tǒng)(BMS),對鋰離子電池全生命周期進(jìn)行系統(tǒng)化管理。在數(shù)字時(shí)代下,業(yè)界可以考慮運(yùn)用大數(shù)據(jù)與人工智能,對鋰離子電池日常充放電過程進(jìn)行安全預(yù)警,在降低安全隱患的前提下提升電池效率。”李一平對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。
中國是全球最大的充電寶生產(chǎn)和消費(fèi)國,2024年市場規(guī)模達(dá)到10.46億美元,占全球市場的30%以上。此外中國企業(yè)主導(dǎo)全球便攜儲能設(shè)備供應(yīng),例如大連融科儲能的釩電池儲能系統(tǒng)占全球市場的60%。安克創(chuàng)新、羅馬仕等頭部品牌通過高性價(jià)比產(chǎn)品覆蓋國際市場,日本防災(zāi)應(yīng)急需求中中國充電寶占比顯著。目前,這一危機(jī)或?qū)⒊蔀槌潆妼毿袠I(yè)加速完善的契機(jī),行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)與國家監(jiān)管升級的信號愈發(fā)明顯。
6月26日,中國電池工業(yè)協(xié)會發(fā)布《電池行業(yè)反惡意競爭倡議書》,指出“價(jià)格戰(zhàn)”絕非電池行業(yè)發(fā)展出路,“以價(jià)換量”不能創(chuàng)造行業(yè)未來,倡導(dǎo)行業(yè)企業(yè)保障產(chǎn)品質(zhì)量和安全底線,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新核心競爭力,以優(yōu)質(zhì)技術(shù)、產(chǎn)品、質(zhì)量爭取市場地位。
共享充電寶品牌倍斯特創(chuàng)始人潘良春在移動電源領(lǐng)域從業(yè)近30年,他認(rèn)為,從長期來看,這場風(fēng)波將引發(fā)行業(yè)的新一輪洗牌,在要求更嚴(yán)格的國標(biāo)之下,忽略品質(zhì)、規(guī)模較小的商家或?qū)⒊鼍帧?/FONT>
李一平表示,中國充電寶行業(yè)正經(jīng)歷從“野蠻生長”到“安全合規(guī)”的陣痛期。全球產(chǎn)量優(yōu)勢與技術(shù)積累仍是核心競爭力,但唯有通過嚴(yán)格監(jiān)管、供應(yīng)鏈透明化及消費(fèi)者權(quán)益保障,方能推動行業(yè)從“價(jià)格競爭”向“品質(zhì)競爭”轉(zhuǎn)型,重建市場信任。
(大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 戚晨)

|