7月26日，以“廿載同心 鏈啟新章”為主題的濰柴后市場產(chǎn)業(yè)化發(fā)展20年交流會在濰坊舉行，來自全國各地的主機廠代表與渠道合作伙伴、行業(yè)專家齊聚一堂，共謀未來發(fā)展新藍圖。
經(jīng)濟導報記者了解到，20年間，濰柴后市場業(yè)務實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。而在山東重工集團年初將后市場業(yè)務確立為2025年三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型任務之一后，濰柴也提出了后市場業(yè)務沖刺百億的硬仗目標。
成立W-TCO俱樂部、開發(fā)新的后市場產(chǎn)品，為客戶提供全生命周期價值服務，向綜合解決方案提供商加速轉(zhuǎn)型，在全球發(fā)動機保有量達600萬臺的情況下，濰柴后市場業(yè)務的廣闊空間正在打開。
從零星探索到百億目標
7月18日，隨著中國首個柴油機油D1標準的發(fā)布，由濰柴與昆侖潤滑油共同推出的低粘度潤滑油驚艷問世，成為滿足該標準的我國首款油品。而由濰柴參與制定的D1標準，也結(jié)束了我國柴油機潤滑油標準受制于歐美的困局。
實際上，開發(fā)符合D1標準的潤滑油，只是濰柴近年來持續(xù)發(fā)力后市場業(yè)務的一個縮影，而2025年有望成為濰柴后市場業(yè)務爆發(fā)的一年。
據(jù)介紹，早在2005年，濰柴就前瞻性布局后市場業(yè)務；在隨后的20年間，濰柴通過升級區(qū)域經(jīng)銷商代理模式、開拓再制造業(yè)務、推出專營店模式、探索VIP大客戶模式，到以數(shù)字化重構(gòu)服務生態(tài)、“濰柴同行”APP上線，其后市場收入不斷創(chuàng)出新高。
經(jīng)濟導報記者了解到，20年間，濰柴發(fā)動機板塊后市場業(yè)務規(guī)模實現(xiàn)了近30%的復合增長率，目前濰柴發(fā)動機全球保有量超過600萬臺，國內(nèi)服務站超過5000家，中心庫80余家，在形成深厚行業(yè)積淀的同時，也為下一步業(yè)務拓展奠定了基礎。
2025年，濰柴為后市場業(yè)務定下的目標是“挑戰(zhàn)百億”。今年2月，濰柴正式成立W-TCO俱樂部，以產(chǎn)品全生命周期為目標，實現(xiàn)后市場產(chǎn)品和服務與終端客戶綁定，同時也推動濰柴向綜合解決方案提供商加速轉(zhuǎn)型。
經(jīng)濟導報記者了解到，濰柴上半年后市場業(yè)務再創(chuàng)新高，為沖刺全年目標打下良好基礎。
攜手合作伙伴共拓市場
經(jīng)濟導報記者在活動現(xiàn)場注意到，過去20年，濰柴在后市場業(yè)務領域的快速發(fā)展，帶動了一大批合作伙伴快速做大，而濰柴提出的百億目標，以及未來的業(yè)務藍圖，也在吸引著他們加入。
北京歐豪汽車貿(mào)易有限公司是一家與濰柴合作25年的企業(yè)，從最開始作為濰柴的特約維修站，到成立濰柴中心庫，追隨濰柴全球服務體系建設步伐，開啟海外布局，在多個國家建起服務基地及海外倉、配件經(jīng)銷網(wǎng)絡、技術(shù)培訓中心等，不斷提升國際化營銷和終端銷售能力。
北京歐豪總經(jīng)理孟慶彪介紹，公司目前已在尼日利亞、沙特阿拉伯、埃塞俄比亞、坦桑尼亞、安哥拉等多個國家建有服務基地，追隨濰柴為客戶提供更好的服務。
“我們從最初的5個人，發(fā)展到現(xiàn)在的500人，產(chǎn)值也從當初的幾十萬發(fā)展到現(xiàn)在的幾十億。”北京歐豪汽車貿(mào)易有限公司董事長王云廳，也向記者暢談與濰柴合作以來取得的成就。
這樣的例子比比皆是：濟南銳安中心庫年收入從合作之初的300萬元，發(fā)展到如今超過2億元；濰柴重機的臺州椒江祥輝中心庫，10年間收入增長超過10倍；陜西新立維修站僅年服務產(chǎn)值就超過千萬規(guī)模。
山西濰通久隆商貿(mào)有限公司董事長張媛媛告訴經(jīng)濟導報記者，濰通久隆從2006年開始后市場配件業(yè)務逐漸擴大，目前已成為擁有5家子公司的工程機械產(chǎn)品銷售綜合型企業(yè)，2024年銷售額近5.6億元。
張媛媛表示，近20年來，濰通久隆的銷售額也出現(xiàn)過起伏，但濰柴業(yè)務增長始終很穩(wěn)定，濰通久隆計劃在深耕區(qū)域的基礎上，也跟隨濰柴進軍海外。
據(jù)介紹，目前，濰柴海外發(fā)動機保有量100萬臺，市場發(fā)展空間巨大。濰柴正積極推動中心庫出海，構(gòu)建銷售渠道，協(xié)同開發(fā)海外市場，持續(xù)提升“濰柴后市場”在國外市場的品牌影響力。
通過W-TCO實現(xiàn)轉(zhuǎn)型
“濰柴后市場業(yè)務20年發(fā)展，積極參與行業(yè)標準制定，推動行業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)型升級，為整個行業(yè)樹立起標桿。”交流會上，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會商用車維修分會副秘書長顏鵬充分肯定了濰柴后市場為行業(yè)整體服務水平提升作出的積極貢獻。
而針對2025年的沖刺百億目標，以及開發(fā)未來的廣闊市場，濰柴今年2月正式成立W-TCO俱樂部，從賣產(chǎn)品向賣服務轉(zhuǎn)型。
作為合作商的代表，王云廳也認為，“單獨的賣車、賣配件、賣工時的時代已經(jīng)過去了，未來提供全生命周期解決方案應該是大趨勢。”
濰柴相關(guān)人士介紹，W-TCO俱樂部面對不同的服務對象，推出包含托管業(yè)務、整機+零部件延保、維保套餐、配件大包在內(nèi)的四類W-TCO套餐，致力為客戶提供全生命周期價值服務。
此外，濰柴積極以數(shù)智化賦能TCO業(yè)務，全新推出的“濰柴同行”APP，立足于滿足不同發(fā)動機使用階段用戶的移動使用訴求，將多元化、全方位服務體系與用戶實現(xiàn)更深度、更高效連接。
濰柴及合作商代表告訴經(jīng)濟導報記者，目前濰柴在發(fā)動機產(chǎn)品的后市場業(yè)務方面優(yōu)勢顯著，而通過TCO延長“三包內(nèi)”時長，利用不同的TCO套餐，濰柴可以進一步提高后市場份額。
以WP13NG煤炭運輸牽引車為例，其一年運行距離在20萬公里左右，客戶痛點在于社會修理廠時效差；副廠配件質(zhì)量差、頻繁維修，影響出勤率；保養(yǎng)不規(guī)范，故障隱患監(jiān)管不到位，以被動維修為主。
TCO方案通過3年/60萬公里金盾套餐，頂級保養(yǎng)+預防性檢查，區(qū)域核心服務站全程托管保障，定制化優(yōu)化發(fā)動機數(shù)據(jù)、改善氣耗等方式，解決客戶痛點。據(jù)介紹，套餐價格相對于客戶整個使用期的維修費用等，具有很大的吸引力。
為客戶省錢，讓渠道賺錢。濰柴表示，就是要不斷增強服務能力，打造“利益共同體”，才能構(gòu)建更具活力與韌性的后市場生態(tài)圈。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 段海濤）
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