新黃河記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵濟(jì)南局”) 和濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局獲悉，濟(jì)南站新建北站房將于9月26日正式啟用。
作為濟(jì)南站區(qū)域綜合交通樞紐升級(jí)的重要工程，新建北站房投用后將實(shí)現(xiàn)南北雙向進(jìn)出站，為旅客帶來(lái)更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
新建北站房位于濟(jì)南站北側(cè)、北廣場(chǎng)南側(cè)，東西緊鄰?fù)ㄆ战趾凸僭鸂I(yíng)東街，建筑主體東西長(zhǎng)256米，南北寬49米，結(jié)構(gòu)為地下一層、地上兩層，總建筑面積達(dá)41995平方米，建筑高度28.2米。項(xiàng)目采用多項(xiàng)先進(jìn)工藝與技術(shù)，站臺(tái)雨棚運(yùn)用超長(zhǎng)懸挑建構(gòu)一體無(wú)柱雨棚工藝，提升空間利用率與旅客通行舒適度。
新建北站房啟用后，濟(jì)南站實(shí)行“南北雙向進(jìn)出站”模式，南站房現(xiàn)有進(jìn)出站方式保持不變，北站房設(shè)有一層主進(jìn)站口和地下一層進(jìn)站口，地下一層與公交、出租、私家車場(chǎng)及地鐵口通過(guò)地下通廊無(wú)縫銜接。旅客進(jìn)站后，可經(jīng)二樓內(nèi)部連廊往返南北候車區(qū)，按需選擇候車區(qū)域。所有到達(dá)旅客均統(tǒng)一通過(guò)地下通道出站，南北兩側(cè)均可通行。屆時(shí)，8站臺(tái)11股道與北站房同步啟用。運(yùn)營(yíng)初期，計(jì)劃調(diào)整K15、Z106、T180等13趟普速列車至11股道，進(jìn)一步優(yōu)化旅客分流效果。
濟(jì)南站新建北站房的啟用將有效緩解南廣場(chǎng)的交通壓力，進(jìn)一步改善旅客出行體驗(yàn)，推動(dòng)鐵路客站與城市融合發(fā)展，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。
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