3月2日，在山東港口青島港，甲醇加注船“建航利達”輪為一艘貨輪進行綠色甲醇“船對船”加注作業（無人機照片）。
3月3日，山東港口青島港完成首批兩艘國際航行船舶綠色甲醇“船對船”加注作業。此次作業全程不影響碼頭正常生產，實現了“邊作業、邊加注”的突破。這標志著青島港正式成為北方首個實現常態化綠色甲醇加注服務的港口。
新華社發（張進剛 攝）
3月2日，在山東港口青島港，甲醇加注船“建航利達”輪為一艘貨輪進行綠色甲醇“船對船”加注作業（無人機照片）。
3月3日，山東港口青島港完成首批兩艘國際航行船舶綠色甲醇“船對船”加注作業。此次作業全程不影響碼頭正常生產，實現了“邊作業、邊加注”的突破。這標志著青島港正式成為北方首個實現常態化綠色甲醇加注服務的港口。
新華社發（張進剛 攝）
3月3日，在山東港口青島港，甲醇加注船“建航利達”輪靠近貨輪，準備進行加注作業（無人機照片）。
3月3日，山東港口青島港完成首批兩艘國際航行船舶綠色甲醇“船對船”加注作業。此次作業全程不影響碼頭正常生產，實現了“邊作業、邊加注”的突破。這標志著青島港正式成為北方首個實現常態化綠色甲醇加注服務的港口。
新華社發（張進剛 攝）
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