3月12日，本田汽車（Honda Motor Co.,Ltd.下稱“本田”）發布截至2026年3月31日的2025財年業績預告。
公告顯示，本田預計經營利潤將虧損2700億至5700億日元，而在上一輪預測中，公司曾預計實現5500億日元的盈利。凈利潤方面，公司預計虧損4200億至6900億日元，此前預期為盈利3000億日元。
若預計準確，這將是本田自1957年上市以來首次年度凈虧損。
該公司同日表示，決定取消在北美生產三款電動汽車的開發和市場投放計劃，預計因重新評估電氣化戰略產生的總費用和損失最高達2.5萬億日元。
此外，據披露，2025財年本田電動汽車業務相關減值達到數千億日元，該業務板塊本身出現了嚴重的營業虧損。
本田此前公布的第三財季營業利潤為1534億日元，同比跌61.4%，連續第四個季度下滑，且低于分析師平均預期。汽車業務營業利潤虧損1664億日元，且連續三個季度虧損。本田汽車表示，電動汽車業務的資產減值是利潤下滑的核心原因之一。
值得注意的是，在中國市場，本田的發展也已顯露危機。2026年2月，本田中國官方銷量僅達28780輛，同比下滑15%；2026年前兩個月累計銷量86269輛，同比下降16%。從最新月度數據看，其銷量規模正逐漸被鴻蒙智行、零跑等新勢力品牌追平。
應對業績下滑，本田進行了戰略調整。
據披露，本田曾在2025年5月計劃投入10萬億日元發展純電動車，如今將投資規模削減30%至7萬億日元，并下調純電銷量目標。
與此同時，公司大幅強化混合動力路線，計劃2027年至2030年全球推出13款下一代混動車型，力爭2030年混動銷量達到220萬輛，以平衡環保要求與盈利需求。
本田方面表示，此次戰略調整是應對行業變革的必要舉措，公司將聚焦混動技術優勢，同時穩步推進純電業務布局，力爭盡快實現業績企穩。
受業績巨虧與戰略收縮消息沖擊，本田全球資本市場股價大幅波動。東京股市方面，本田（7267.JP）3月12日收盤報1448.5日元/股，總市值76481億日元，盤中承壓明顯；美股市場，本田ADR（HMC.US）3月12日盤前一度重挫近8%，最大跌幅達7.88%，開盤后持續走弱。
值得注意的是，本田并非首家業績遇冷的老牌車企，此前沃爾沃汽車也交出了上市后首次年度虧損的成績單。財報數據顯示，沃爾沃2025年全年營收3573億瑞典克朗，同比下滑11%；凈虧損29.68億瑞典克朗，經營利潤同比暴跌99%，盈利能力近乎腰斬。
（大眾新聞·經濟導報記者 石瀟懿）
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