青島港發布2025業績快報：全年凈利52.72億，吞吐量同比雙增
3月16日，青島港（601298.SH）發布業績快報稱，公司2025年1-12月實現營業收入188.06億元，同比下降0.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤52.72億元，同比增長0.7%。
青島港在公告中表示，2025年，面對復雜多變的外部環境，公司全面融入山東港口一體化改革，聚焦港口主營業務，全面布局優勢航線，新建內陸港，拓展海鐵聯運網絡，暢通沿黃陸海大通道。加強企業管理，提升運營效能，港口主業實現穩健發展，綜合競爭力持續提升。
2025年，公司及合營企業、聯營企業（不計及公司持有的相關合營企業及聯營企業的權益比例）完成貨物吞吐量7.22億噸，同比增長4.1%；其中，完成集裝箱吞吐量3420萬標準箱，同比增長6.3%。
截至2025年末，公司總資產為665.87億元，較本報告期初增長6.1%，歸屬于上市公司股東的所有者權益457.13億元，較本報告期初增長7.6%。
據企查查，青島港成立于2013年11月，注冊資本64.91億元，董事長為蘇建光。作為青島港口的主要運營商，公司管理前灣港區、黃島油港區、董家口港區、大港港區和威海港區五大港區，主營業務包括集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等貨物的裝卸服務，以及物流、港口增值服務和配套服務。青島港地處東北亞港口圈中心位置，擁有能夠停靠大型集裝箱船、原油船和礦石船的深水碼頭，以及先進的全自動化集裝箱碼頭，裝卸效率保持領先水平。
2025年前三季度，青島港貨物吞吐量同比增長2.4%，集裝箱吞吐量同比增長7.1%，顯示出穩健的業務增長態勢。
近期，青島港在港口基建方面推進重大投資項目，擬投資157億元建設董家口港區兩個碼頭工程，預計2029年建成，項目資本金財務內部收益率達8.15%。在綠色港口建設方面，完成了全國首例綠色甲醇“船對船”加注，實現“一船多供”模式，標志著全鏈條綠色甲醇服務貫通。此外，青島港新開通了直航菲律賓和澳大利亞的外貿航線，提升了與東南亞及大洋洲的物流連接效率，其中菲律賓航線運輸時效至少縮短1天。
（大眾新聞·經濟導報記者 王偉）
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