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張雪機車登頂世界級賽事幕后的金融“密碼”

來源：中國經濟網　　加入時間：2026-4-8 9:51:04　　

近日，重慶張雪機車工業有限公司（以下簡稱“張雪機車”）斬獲世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站雙回合冠軍，創造了中國摩托車制造商在WSBK賽事中的歷史性突破，引發廣泛關注。
聚光燈下，這是一家成立僅兩年、曾一度連工資都發不出的“草根”企業；光環背后，這是一個修車學徒關于“熱愛”的逆襲故事，更是地方政府支持產業發展、金融活水精準澆灌硬科技、耐心資本陪伴企業成長的生動范本。
無人問津時的“押注”
張雪機車成立于2024年4月份，其崛起始于對技術的偏執。為攻克核心技術壁壘，企業投入了近7000萬元研發經費，并一度承擔了技術創新帶來的虧損壓力。
在傳統的金融邏輯里，這其實是一張“不好看的報表”，對多數創投機構而言，這類小型初創企業也并不是一個好項目。然而，浙江省創業投資集團有限公司（以下簡稱“浙創投”）卻在企業的堅守中，敏銳地捕捉到了其未來發展潛力。
浙創投深知硬核技術創新的難能可貴，其發揮國有資本引領作用，高效凝聚產業資金與政府資源，于2026年1月份完成對張雪機車A輪融資領投，投資資金9000萬元，投后企業估值達10.9億元。據悉，這筆融資全力支持企業高比例研發投入和一體化產能擴建，成為企業發展的關鍵助力。在年度規劃中，張雪機車將2026年的研發預算定為1.35億元，并計劃年內推出7款新車沖擊年銷6萬臺目標。
當前，創業投資被放在越來越重要的位置。今年《政府工作報告》提到，高效用好國家創業投資引導基金，大力發展創業投資、天使投資，政府投資基金要帶頭做耐心資本，推動更多初創企業加快成長為科技領軍企業。
上海金融與發展實驗室首席專家、主任曾剛對《證券日報》記者表示，創投機構的價值首先體現在賽道發現和風險承擔上。創投不僅輸送資本，更重要的是輸送產業資源對接、市場渠道拓展等增值服務，這對于初創企業補足管理短板至關重要。浙創投“押中”張雪機車的背后，是對產業賽道的精準判斷、對企業創始人張雪的深入調研，以及對全球摩托車產業發展趨勢的把握。
浙創投方面表示，張雪機車的奪冠是對“長期主義”的最好回饋。從“制造”到“創造”，張雪機車的突圍之路，正是中國智造崛起的縮影。浙創投將始終秉持“投早、投小、投硬科技”，以耐心資本助力匠人初心，以國資力量助推每一個中國智造夢想落地生花。
爬坡過坎中的“接力”
浙創投在關鍵時期的果斷“押注”，為張雪機車發展提供了關鍵支持。但企業從研發到量產、再到風險保障等，需要的金融服務更加多元化，這時，金融支持的“接力棒”就交到了銀行、保險等機構手中。
對于初創企業而言，繁瑣的財務流程是一種負擔。民生銀行重慶分行在張雪機車初創階段便派專人上門高效開立對公基本存款賬戶，主動減免轉賬手續費，同步提供日常結算、員工開卡、工資代發等全流程金融服務。
聚焦張雪機車產業園建設、設備采購、研發創新的全周期資金需求，中國銀行重慶市分行為張雪機車提供階梯式、全鏈條授信支持。中國銀行重慶市分行相關工作人員對《證券日報》記者介紹，2025年12月份，該行為企業發放首批1000萬元貸款，精準紓解企業起步成長階段的資金難題；2026年2月份，該行以銀團牽頭行身份提供超2.4億元授信，專項用于項目建設、設備升級與經營周轉，助力企業完善研發生產配套、提升核心零部件自主配套能力。
中信銀行重慶分行相關工作人員對《證券日報》記者表示，針對張雪機車成立時間短、經營數據尚未形成穩定積累、上游核心零部件供應商付款周期承壓、研發生產資金需求迫切等核心痛點，該行為企業量身定制了專屬供應鏈融資解決方案，落地“信e鏈”金融產品，精準匹配企業日常生產經營的核心資金需求，在較短時間內為企業成功落地1000萬元專項供應鏈融資，帶動整個產業鏈協同發展。
保險機構的介入則填補了企業風險保障方面的空白。記者獲悉，針對試車員、檢驗工等高風險崗位，太保財險重慶分公司為張雪機車專項定制雇主責任險，累計提供超1000萬元風險保障，精準填補除工傷保險之外的雇主賠償責任缺口。
平安產險重慶分公司相關工作人員對《證券日報》記者表示，2025年11月份，該公司為張雪機車承保企業財產險，保額超6600萬元，全面筑牢企業財產安全防線。
從單點支持到產業鏈協同服務，從信貸到保險，多元金融工具的接力配合，讓張雪機車在爬坡過坎的過程中不僅“站起來”，更能“跑起來”。
“創投看賽道、銀行看現金流、保險看風險控制，三類機構的專業維度不同，但都圍繞企業生存和發展這一核心目標。這種多層次的金融支持體系，比單一大額融資更能保證企業平穩度過早期風險期，也更符合創新企業的階段性融資需求�！痹鴦傉f。
政策引領下的“精準施策”
獨木不成林。張雪機車奪冠，是重慶市摩托車產業整體升級的縮影，更離不開政策的強力支撐。張雪本人在社交平臺上表示，重慶摩托車配套資源最豐富，也正因為重慶市有良好的“土壤”，張雪機車才有可能在兩年內取得今天的成績。
重慶作為“中國摩托之都”，2025年摩托車產量達785.7萬輛，占全國總產量的35.5%；出口610.9萬輛。高端摩托車更被納入重慶“33618”現代制造業集群重點特色優勢產業，全市正依托完備產業鏈，推動摩托車產業向高端化、電動化、智能化全面躍升。
國家金融監督管理總局重慶監管局緊扣重慶“33618”現代制造業集群建設部署，將高端摩托車產業作為金融支持重點領域，牽頭搭建精準高效的金融服務體系，引導全市銀保機構同向發力，全力推動摩托車產業提檔升級、品牌“出�！�。
記者獲悉，目前，工商銀行重慶市分行摩托車產業貸款余額已超35億元，服務摩托車產業集群企業600余戶；興業銀行重慶分行印發《摩托車行業營銷指引方案》，近兩年累計投放13.6億元支持摩托車產業鏈企業。
政府的產業規劃、特色產業的打造，金融監管部門的引導支持，金融活水的持續澆灌，為像張雪機車一般的企業，提供了夢想落地的肥沃土壤。
談及未來金融支持如何真正做到與產業規律、企業生命周期深度匹配，曾剛建議，可從四方面推進：一是考核機制改革。建立以“投資成功率和平均收益”而非“單項目收益”為核心的評估體系，允許國資創投對硬科技企業的戰略性虧損。二是金融產品創新。開發與企業生命周期相匹配的組合式融資產品。早期以股權融資為主（容納高風險），中期以債權融資為輔（降低融資成本），成長期引入并購基金和產業基金。三是信息共享機制。建立“產業—金融”的數據互通平臺，金融機構能更準確地評估產業前景，而不是基于企業短期財務報表表現。四是風險分擔機制。“政府—保險—創投—銀行”的風險梯次承擔體系，讓銀行既能參與高風險領域的支持，又不至于承受過度風險。

編輯：付建

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