28日晚間，比亞迪官方發(fā)布公告稱，受全球存儲硬件成本大幅上漲的影響，比亞迪旗下(王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、方程豹)部分車型，選裝天神之眼B輔助駕駛激光版的價格，將從9900元上調(diào)為12000元。
此次價格調(diào)整將于2026年5月1日正式生效。2026年4月30日及之前，付定金下單的客戶不受此次調(diào)價影響。
公開信息顯示，天神之眼系統(tǒng)是比亞迪全棧自研的高階智能輔助駕駛整體解決方案，目前共推出A、B、C三個等級，覆蓋不同價位車型。其中，本次調(diào)價的天神之眼B版本定位中高端智能駕駛，被廣泛搭載于比亞迪主力熱銷車型。
據(jù)此前比亞迪官方披露的數(shù)據(jù)，截至2026年3月底，比亞迪輔助駕駛車型保有量已超285萬輛，天神之眼系統(tǒng)每天生成數(shù)據(jù)量超1.8億公里。產(chǎn)銷快報顯示，2026年第一季度，比亞迪汽車累計銷量約70.05萬輛。
從原因來看，今年以來，存儲硬件成本的上漲廣泛影響著車企對車型的定價策略。汽車行業(yè)目前最為緊缺的存儲芯片是DRAM，尤其是DDR4和DDR5。根據(jù)TrendForce數(shù)據(jù)，通用型DRAM價格預計上漲55%至60%，高端車規(guī)級DDR5現(xiàn)貨漲幅高達300%。
乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，近期隨著車市生產(chǎn)規(guī)模擴大，PPI上行，上游有色和石油等礦業(yè)利潤暴漲，鋰電池出口噸單價持續(xù)大幅下降，國內(nèi)電池價格暴漲，車企不造電池的問題嚴重，車企利潤可能持續(xù)下滑。隨著國家反內(nèi)卷工作持續(xù)推進，汽車行業(yè)的上游擠壓嚴重，油價暴漲，終端用戶購車觀望心態(tài)嚴重，車企運行壓力持續(xù)加大。
多位車企領(lǐng)導在公開場合多次談到原材料價格上漲會影響汽車價格。2026北京車展上，嵐圖汽車董事長盧放在采訪中表示，石油價格上漲帶動化工類原材料漲價，影響著汽車生產(chǎn)成本上漲。他稱：“汽車漲價大概率會成為趨勢，當行業(yè)普遍難以承受成本壓力時，價格或?qū)⒊霈F(xiàn)調(diào)整，建議消費者盡早理性選購車輛。”蔚來汽車CEO李斌此前表示，蔚來在內(nèi)存漲價的競爭中感到壓力。內(nèi)存漲價給汽車行業(yè)帶來很大成本壓力，建議消費者盡早購車。
有分析稱，與前兩年的價格戰(zhàn)不同，包括比亞迪在內(nèi)的多家車企今年的競爭策略不再是明面上的“降價競爭”。比亞迪并不是今年第一家官宣漲價的車企，此前3月，奇瑞成為首個官宣漲價的車企，該公司旗下高端品牌星途上調(diào)5000元。新一代SU7也官宣全系漲價4000元。鴻蒙智行旗下多款車型通過迭代至896線激光雷達，售價也上漲了1萬元。
隨著汽車售價的上漲，車企頻頻喊出“不打價格戰(zhàn)，要打價值戰(zhàn)”的口號。有觀點認為，這也符合近年來相關(guān)部門的要求。去年6月，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于維護公平競爭秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》。其中提到，企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費者根本利益。
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