今晚12點(diǎn)油價(jià)下調(diào)！92號(hào)汽油每升降0.4元，加滿一箱能省20元
降價(jià)了，終于降價(jià)了。
6月4日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開(kāi)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，6月4日24時(shí)汽柴油零售限價(jià)將下調(diào)。其中，汽油每噸下調(diào)525元，柴油每噸下調(diào)505元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升降0.4元，95號(hào)汽油每升降0.42元，0號(hào)柴油每升降0.43元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師曹瑩瑩表示，本計(jì)價(jià)周期（5月21日24時(shí)至6月4日24時(shí)）以來(lái)，前期美伊和談進(jìn)展良好，一度接近達(dá)成和平協(xié)議，國(guó)際原油價(jià)格高位震蕩下跌，但后期局勢(shì)稍有反復(fù)，市場(chǎng)擔(dān)憂情緒再生，原油價(jià)格反彈。整體來(lái)看，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油均值環(huán)比下跌，變化率持續(xù)處于負(fù)值范圍運(yùn)行。
供應(yīng)端來(lái)看，美伊雙方低強(qiáng)度的軍事摩擦?xí)r常出現(xiàn)，霍爾木茲海峽的通航改善依然有限，中東產(chǎn)油國(guó)的原油產(chǎn)量低位運(yùn)行，供應(yīng)缺口延續(xù)。
需求端來(lái)看，中東沖突繼續(xù)拖累全球經(jīng)濟(jì)和原油消費(fèi)，亞洲多國(guó)煉廠的開(kāi)工負(fù)荷維持低位運(yùn)行，多個(gè)機(jī)構(gòu)對(duì)需求前景并不看好。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，委內(nèi)瑞拉5月石油出口量小幅上升至125萬(wàn)桶/日，連續(xù)第三個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，輸往美國(guó)、印度和歐洲的貨量增加。委內(nèi)瑞拉今年原油產(chǎn)量和出口量已出現(xiàn)反彈。委內(nèi)瑞拉石油部預(yù)測(cè)，到今年底原油產(chǎn)量將達(dá)到137萬(wàn)桶/日，意味著較2025年底的112萬(wàn)桶/日增加22%。
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷十輪調(diào)整，分別為“八漲一跌一擱淺”。國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別上漲2580和2485元/噸。據(jù)隆眾資訊測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)過(guò)后，2026年的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤鞍藵q二跌一擱淺”。
本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)出行成本將下降。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油要少花20元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用降低3.2元左右。對(duì)滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用降低17.2元左右。
展望后市，美伊雙方雖然存在低強(qiáng)度軍事摩擦，但全面重燃戰(zhàn)火的概率偏低，美國(guó)方面預(yù)計(jì)有望在6月底之前達(dá)成和平協(xié)議，市場(chǎng)也對(duì)美伊和談抱有積極預(yù)期，地緣緊張氣氛有轉(zhuǎn)折契機(jī)。下一次調(diào)價(jià)窗口將在6月18日24時(shí)開(kāi)啟，業(yè)內(nèi)預(yù)判屆時(shí)油價(jià)繼續(xù)下調(diào)的概率偏大。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇）
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