6月18日，國內成品油調價窗口如期開啟。經濟導報記者獲悉，6月18日24時汽柴油零售限價將下調。其中，汽油每噸下調515元，柴油每噸下調495元。折合升價，92號汽油每升降0.4元，95號汽油每升降0.42元，0號柴油每升降0.42元。
本輪計價周期內，國際油價走勢震蕩下行。受美伊局勢緩和、霍爾木茲海峽航運恢復的樂觀預期共同影響，國際油價接連大幅下挫。WTI原油下跌至3月5日以來最低價，布倫特原油下跌至3月3日以來最低價，跌幅均創5月20日以來最大。
6月17日，國際能源署（IEA）表示，隨著阿聯酋在歐佩克（OPEC）框架外采取行動擴大生產，該國2027年石油產量有望超過500萬桶/日，成為推動非歐佩克 （OPEC）供應增長的主要驅動力。IEA預計，阿聯酋2027年總石油產量將達到520萬桶/日，同比增長73萬桶/日。
供應端看，美伊和談成果已浮現，霍爾木茲海峽存在開放預期，卡塔爾等中東產油國也開始制訂原油復產計劃，供應緊張局勢減弱。
需求端看，中東沖突導致目前全球經濟和原油需求疲軟現狀仍在，亞洲多國煉廠的開工負荷維持低位運行，但美國傳統燃油旺季已經到來，隨著美伊言和，需求未來有望逐步改善。
2026年以來，國內油價已經歷十一輪調整，分別為“八漲兩跌一擱淺”。本輪調價過后，2026年的調價格局將變為“八漲三跌一擱淺”，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別上漲2065和1990元/噸。
本次調價對于私家車主和物流企業來說出行成本將下降。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主們加滿一箱油要少花20元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用降低3.2元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用降低17.2元左右。
展望后市，美伊雙方已達成諒解備忘錄，地緣局勢的緊張氣氛緩和，霍爾木茲海峽也有望逐步開放，市場對供應風險的憂慮情緒正在減弱。下一次調價窗口將在7月3日24時開啟，預計下調的概率較大。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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